|
|
2010-03-09
Zakończenie przyjmowania ofert!
W dniu 17 marca zakończyliśmy przyjmowanie ofert dotyczących Zapytania Ofertowego Przewozy.
Dziękujemy za wszystkie złożone oferty.
2010-03-01
Zakończenie przyjmowania ofert
Zakończyliśmy przyjmowanie ofert na Zapytanie dotyczące zapewnienia BAZ NOCLEGOWO-SZKOLENIOWYCH oraz ORGANIZACJĘ REJSU SZKOLENIOWEGO.
Dziękujemy za wszystkie złożone oferty.
2009-12-16
Tylko dla średnich przedsiębiorstw!!!
Tylko dla średnich przedsiębiorstw - ostatnie wolne miejsca w projekcie Lider na fali, czyli kurs na coaching.
Zapraszamy do składania zgłoszeń.
2009-09-30 Lider na Fali - startujemy!
Zapraszamy do składania zapisów do udziału w projekcie Lider na Fali.
Zasady uczestnictwa w zakładce Informacje o projekcie.
Formularz zgłoszeniowy w zakładce Rekrutacja.
|
Ważne informacje
Czego możesz się spodziewać podczas rejsu?
- Kadra
Na jachcie oprócz innych uczestników spotkasz: trenerów- którzy dbać będą o Twój rozwój „pozażeglarski”, bosmana- który czuwać będzie nad żaglami, takielunkiem i urządzeniami pokładowymi, mechanika- który zadba o silnik, agregat i inne urządzenia techniczne pod pokładem, kucharza-który będzie z Waszą pomocą przygotowywać posiłki, oficerów- przełożonych wacht nawigacyjnych, którzy będą dbać o bezpieczne prowadzenie jachtu, kapitana-który będzie odpowiadać za całość spraw związanych z bezpieczeństwem i porządkiem na jachcie.
- Zaokrętowanie
Po przyjeździe na żaglowiec zostaniecie rozlokowani w 6-cio i 4-osobowych kabinach i po przydzieleniu koi (tak nazywa łóżko na statku) wejdziesz w skład jednej z czterech wacht (czyli grup żeglarzy) na jakie podzielona jest załoga. Pieczę nad wachtą sprawować będzie Starszy Wachty wybrany spośród Was. Zostaniecie również wstępnie przeszkoleni w obsłudze żaglowca oraz zasadach bezpieczeństwa i porządku na żaglowcu.
- Typowy dzień na żaglowcu:
- 07:00 Pobudka
- 07:00-07:30 Toaleta poranna
- 07:30-07:55 Śniadanie
- 08:00 Podniesienie bandery i apel
- 08:15 Śniadanie dla wachty gospodarczej i wachty kończącej służbę o 08:00
- 09:00 do 13:00 Zajęcia programowe
- 13:30 Obiad
- 15:00 do 19:00 Zajęcia programowe
- 19:30 Kolacja
- 23:00-07:00 Cisza nocna
Oprócz podanego wyżej planu, pełnić będziesz wachty nawigacyjne i gospodarcze (tym razem wachta to nie grupa żeglarzy, a pełniona funkcja), a podczas postoju w porcie, również trapowe. W czasie wacht nawigacyjnych pełnionych na przemian z pozostałymi wachtami za dnia i w nocy, będziesz sterować, pełnić funkcję obserwatora i asystenta nawigacyjnego oraz obsługiwać żagle podczas manewrów. Co 4 dni przypada wachta gospodarcza, podczas której będziesz pomagać kucharzowi w przygotowywaniu posiłków oraz dbać o porządek i czystość pod pokładem. Podczas postoju w porcie, pełniąc wachtę trapową wraz z innymi wachtami będziesz kontrolować cumy (liny łączące jacht z brzegiem) i odbijacze (chroniące burtę jachtu przed ocieraniem się o betonowe nabrzeże).
- Ważniejsze zasady obowiązujące na statku
- Słuchaj rad i poleceń załogi stałej i oficerów- pamiętaj, że większość uwag wynika z wielu lat doświadczeń i służy Twemu bezpieczeństwu.
- Na żaglowcu ze względów bezpieczeństwa obowiązuje zakaz spożywania alkoholu oraz zakaz palenia tytoniu pod pokładem.
- Zapasy wody na jachcie ograniczone są pojemnością zbiorników- Oszczędzaj wodę słodką.
- Poza czasem pracy agregatu prąd pochodzi z akumulatorów o określonej pojemności. Wyłączaj światło w kabinach jeśli nie jest potrzebne.
- Kapitan Głowacki wyposażony jest w żagle rejowe, których obsługa wymaga wchodzenia na maszt i pracy na wysokości. Wchodzą jednak wyłącznie ochotnicy.
- O wszystkich chorobach przewlekłych i przyjmowanych lekach poinformuj przed rejsem kapitana, zwłaszcza jeśli chorujesz np. na padaczkę, czy hemofilię.
- Spis „Wyprawki” na rejs podamy w późniejszym terminie, pamiętaj jednak, że przestrzeń w kabinach jest ograniczona, dlatego pakuj się z rozwagą. Z kosztowniejszych wydatków czeka cię kupno kurtki i spodni przeciwdeszczowych (najlepiej sztormiaka), kaloszy, butów sportowych (chodzenie w klapkach po pokładzie jest zabronione) i miękkiej torby lub worka żeglarskiego w który spakujesz swoje rzeczy.
|